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  9月24日，《每日经济新闻》记者从特斯拉我国官方客服处了解到，特斯拉我国现在已上线座版Model Y的“替换后绷簧总成”服务活动。

  官方客服向记者表明：“2025年8月至2025年12月期间出产的部分6座版Model Y车辆的后绷簧或许没办法到达预期，咱们将对此展开服务活动，免费为相关车辆进行配件替换。优化后的配件能更好地支撑车身，一起愈加经用。”

  值得注意的是，日前网络上还撒播一份编号为“SB-26-31-005”的服务公告截图，公告名称为“替换后绷簧总成”，发布方显现为特斯拉（上海）有限公司。

  截图中的问题描绘显现，在2025年8月至2025年12月期间制作的部分Model Y车辆，后绷簧总成或许没办法到达预期功能；所需零件为后绷簧总成“2188477-00-B”，数量为2个，对应车辆左右两边。截图显现，该公告“分类”一栏标示为“活动公告”，并未标示为“召回”。

  关于上述网传服务公告，记者向特斯拉我国官方客服进行核实。对方表明，现在经过官网未查询到该文件。不过，该客服一起问询记者车辆出产日期是否与前述服务活动触及的时刻规模相符，并表明，如车辆契合有关条件，进店后工作人员将为其替换相应配件。

  实际上，在上述网传服务公告呈现前，记者查询中现已发现，部分Model Y L修理车辆替换了尾号为“-B”的后悬架绷簧。

  记者从一位不肯泄漏名字的特斯拉Model Y L车主处取得的一份修理记载显现，其车辆修理时替换的后悬架绷簧零件号为“2188477-00-B”。某网络站点渠道揭露的投诉信息也显现，一位Model Y L车主反映，其车辆因后悬架左右高度不共同、车尾下沉等问题进店修理后，原车零件号为“2188477-00-A”的后悬架绷簧被替换为“2188477-00-B”。

  还有自称第一批Model Y L车主的用户在交际渠道表明，其车辆对应的后悬架绷簧零件号尾号为“-A”。而一坐落本年7月提车的Model Y L车主向记者供给的查询信息数据显现，其车辆对应的后悬架绷簧零件号尾号已为“-B”，与现在部分修理车辆替换后的版别共同。

  需求指出的是，现在记者把握的上述信息仅能显现，部分Model Y L修理车辆替换了尾号为“-B”的后悬架绷簧，以及部分较晚交给车辆所对应的后悬架绷簧零件号相同为“-B”。

  一起，关于“-A”与“-B”两个版别之间的详细技能差异，以及“-B”版别是否即为此次服务活动中官方客服所称的“优化后的配件”，截止至发稿记者没有取得特斯拉方面的进一步承认。

  关于部分Model Y L呈现后轮车身高度反常的详细原因，现在尚无清晰定论。此前，一位具有20余年轿车售后从业经历的某品牌授权经销商售后服务负责人向记者表明，从现有状况判别，“大概率是某一批次配件呈现质量上的问题导致”。

  不过，这一判别没有得到特斯拉方面证明，特斯拉方面现在也未进一步阐明部分车辆后绷簧“无法到达预期”的详细原因。

  此次服务活动详细触及多少辆车，现在没有有官方数据。乘联分会多个方面数据显现，2025年8月至12月，特斯拉Model Y批发销量分别为5.89万辆、5.99万辆、3.86万辆、5.56万辆和6.62万辆，五个月累计销量约27.91万辆。

  需求阐明的是，上述数据为Model Y车系全体批发销量，包含国内出售及出口车辆，与此次服务活动触及的车辆数量并无直接对应联系。到现在，特斯拉官方没有独自发表Model Y L的详细销量数据。

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